• 大事记

    1956-1964

    1956年4月25日

    毛主席在中央政治局扩大会议上曾提到:"……什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了!"

    1958年2月13日

    毛主席视察一汽,对饶斌厂长又一次提到:"什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀?"

    1958年5月12日

    第一辆国产东风牌轿车诞生。

    1958年5月21日下午2时40分

    毛主席在中南海怀仁堂后花园观看并乘坐了东风轿车后高兴地说:"坐了我们自己制造的小汽车了!"

    1958年8月1日

    中国第一辆红旗轿车试制成功。

    1958年9月28日

    手工敲制出第一辆检阅车,当晚送北京向国庆九周年献礼!

    1959年4月

    CA72型红旗样车调试完成。

    1959年9月

    一汽赶制了两辆红旗检阅车,国庆节前送往北京参加建国十周年庆典。

    1959年9月24日

    首批生产的CA72型红旗轿车送到北京。

    1959年10月1日

    两辆红旗检阅车载着国防部长和阅兵总指挥检阅了人民解放军三军部队;6辆CA72型红旗轿车参加建国十周年庆典,接受了毛主席的检阅。

    1960年3月

    开始进行了以CA72为基本型的三排座轿车的试制。

    1960年3月16日

    CA72红旗轿车送莱比锡国际博览会参展。从此,《世界汽车年鉴》有了中华人民共和国的专栏,"红旗"成为世界名车。

    1961年底

    为摩洛哥国王特制的红旗CA72型轿车送到北京。但遗憾国王做古,该车留外交部使用。

    1962年4月

    根据周总理提议,造出后座可以翻转的新型检阅车。

    1964年1月27日

    参加赴日展览的CA72红旗轿车送往北京。

    1964年9月中旬

    40辆CA72型红旗轿车送到北京。9月26日,在对比试验中战胜苏联"吉斯"、"吉姆",顺利通过检验,被定为国庆用车。

    1965-1981

    1965年9月19日

    第一辆红旗CA770新型三排座高级轿车样车送到北京。

    1966年4月21日

    首批生产的20辆红旗CA770新型三排座高级轿车送到北京,供部分中央领导乘用。

    1967年4月

    成功开发出红旗CA771型小两排座轿车。

    1968年12月

    成功开发出红旗CA773型简装小三排座轿车。

    1969年4月10日

    第一辆CA772型红旗保险车试制成功,后由林彪乘坐。

    1971年

    试制出CA770J带风挡玻璃的红旗检阅车。

    1971年

    为中警局试制出CA770JH外形与红旗三排座一样的救护车。

    1972年9月13日

    第7号红旗保险车送到北京,由毛主席乘坐。

    1974年12月19日

    完成援助朝鲜40辆红旗轿车的任务。

    1975年3月

    试制成功的第一台772B型300马力大发动机装上第8号保险车。此后开始为已出厂的红旗保险车全部更换772B型发动机。

    1976年10月

    中国红旗轿车赴菲律宾参展。

    1980年

    试制成功红旗CA630型高级旅游车,之后又试制成功CA640型高级旅游车。

    1980年

    开发出CA770W型红旗救护车。8月,该车送北京协和医院试用,反映良好。

    1980年5月

    试制了红旗CA774C型双排座样车。

    1980年8月

    经过前后五轮试制完成红旗CA774车型样车,送往北京,得到了各方好评。

    1981年5月14日

    《人民日报》刊登国务院发出的节电、节油指令。其中出现"红旗牌高级小轿车因油耗较高,从今年6月起停止生产"23个字。

    1982-1994

    1983年12月2日

    中汽公司给一汽正式下达生产红旗特种检阅车的任务。

    1984年5月15日

    胡耀邦总书记和杨尚昆同志来厂视察,试坐了红旗活动蓬检阅车样车,总书记高兴地说:"好!可以多生产几辆,要保证质量。"

    1984年8月20日

    红旗活动篷检阅车装配完成,8月25日两辆车运往北京。

    1984年10月1日

    在国庆35周年阅兵式上,中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车,检阅了中国人民解放军三军部队。

    1984年10月

    轿车厂试制出红旗CA750中档样车。之后,又开发出红旗CA760三排座车型,送到北京被留下作为一机部沈鸿部长的专车。

    1985年6月底

    完成红旗CA770G车型的试制。

    1985年10月17日

    胡耀邦询问了CA770G的性能和改进情况后说:"我举双手赞成恢复红旗轿车生产。"

    1986年7月18日

    新型CA750F前驱动红旗轿车试制成功。

    1988年

    进行三万辆先导工程的工厂改造,CA630停产。

    1989年初

    红旗CA770D车型经过三轮试制样车完成。

    1991年5月13日

    轿车厂研制的红旗"90型"样车送到北京。中汽公司蔡诗晴说:"红旗是国车,不保留红旗还保留什么?红旗外形真好,三十年不见老。"

    1991年5月29日下午

    江泽民总书记在中南海观看了"90型"样车。江总书记说:"我赞成恢复红旗生产。不但要恢复生产,还要给红旗恢复名誉,恢复形象。红旗车为国争光我是支持的。

    1991年6月24日

    一汽作出"恢复红旗轿车生产"的决定,并提出了"一厂两制"的实施计划。

    1992年9月

    一汽开发出红旗CA770Z新车型。

    1993年2月9日

    一汽研制开发出CA1021U3客货两用皮卡车。

    1993年3月22日

    一汽恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车,被浙江省新昌县农民企业家王文千买走。

    1993年7月5日

    一汽开发出CA7221型小红旗轿车。之后又开发出CA7221L第一辆小红旗加长车。

    1993年8月5日

    一汽生产的三辆红旗牌高级轿车开进华西村。

    1993年

    一汽在CA630车型的基础上,开发出CA6630S型和CA6600型红旗旅游车。

    1994年初

    一汽开发出红旗CA7226L型加长车。

    1994年7月

    一汽试制出红旗CA7560LH"94型"样车。

    1994年底

    CA7220型小红旗轿车诞生,开始投入批量生产。

    1995-2004

    1995年4月6日

    一汽开发出红旗CA7228L型中高级豪华加长轿车。

    1995年,在"94型"的基础上

    一汽又试制出红旗CA7560LH "95型"样车。

    1995年11月3日

    一汽开发出五种小红旗专用轿车。

    1996年2月15日

    一汽为北京全国人大、全国政协会议(以下简称"两会")提供50辆小红旗轿车作为会议服务用车。

    1996年

    一汽开发出CA7200H型和CA7220H型豪华轿车。

    1998年11月10日

    新型大红旗CA7460下线仪式在一汽隆重举行。

    1998年12月24日

    由CA7460大红旗、CA7247L加长小红旗、CA7220AE红旗98新星等共五种10辆轿车组成的车队驶进了中南海。江泽民总书记看到CA7460大红旗,亲切地勉励一汽:"红旗不容易啊,一定要干好!

    1999年10月1日

    在国庆50周年阅兵式上,中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军三军部队。

    1999年12月

    红旗轿车首次进入"中国最有价值品牌"评估,品牌价值35.01亿元,成为我国轿车制造业的第一大品牌。

    2000年

    一汽开发红旗出世纪星316加长车和CA7460L大红旗等三种系列车型,还开发出 CA7220A9EL2全新敞蓬轿车。

    2000年8月25日

    江泽民总书记视察一汽,乘坐红旗旗舰后说:"我在国外也没坐过这么大的轿车。""希望一汽走模块式设计道路,提高技术创造能力,争取更大发展。

    2000年12月14日

    红旗品牌价值达43.03亿元,再次成为我国轿车制造业的第一大品牌。

    2001年

    一汽开发出"明仕18"232加长车、红旗旗舰加长9英寸和红旗世纪星敞蓬轿车等新车型。

    2001年3月14日

    红旗世纪星在北京清华大学碰撞试验室进行了汽车碰撞试验。

    2001年8月21日

    两辆小红旗敞蓬轿车在北京参加了第21届世界大学生运动会火炬传递活动。

    2001年12月1日

    红旗"明仕"轿车在北京公路交通试验场做4米高空跌落试验,被称为"中国第一跌"。

    2001年12月18日

    红旗品牌价值44.06亿元,比上年度增长2.39%。

    2002年3月

    413辆红旗轿车为北京"两会"提供服务。

    2002年7月1日

    红旗世纪星轿车在天津国家轿车质量监督检测中心成功地做了侧面碰撞试验。

    2002年11月8日

    334辆红旗轿车成为党的十六大代表们的服务用车。

    2002年12月3日

    红旗品牌价值48.03亿元,比上年度提升9%,居中国轿车业第一。

    2003年3月14日

    北京"两会"轿车用量的九成为一汽的小红旗轿车。

    2003年12月9日

    红旗品牌价值52.48亿元,比上年增长9.27%。

    2004年3月3日

    红旗轿车再次被"两会"选为服务用车。

    2004年12月14日

    红旗品牌价值54.56亿元,比上年增长3.96%。

    2005-2014

    2005年3月

    400余辆红旗轿车为北京"两会"服务。

    2005年4月21日

    两款新红旗HQ3和概念车HQE亮相"2005上海国际车展"。红旗HQE获得"概念车大奖"。

    2005年10月17日

    航天英雄费俊龙、聂海胜和另外4位备选宇航员,乘坐两辆红旗世纪星敞篷礼宾车,参加"神舟六号"胜利返航的欢迎仪式。

    2005年12月6日

    红旗品牌价值57.57亿元,比上年提升了5.5%。

    2006年3月

    301辆红旗轿车圆满完成为"两会"服务的任务。

    2006年7月15日

    红旗HQ3轿车下线。

    2006年11月1日

    举行红旗HQ3轿车量产仪式。

    2006年12月5日

    红旗品牌价值58.28亿元,比上年提升了1.23%。

    2007年

    红旗乘用车被吉林省商务厅评为"最具市场竞争力品牌""06年吉林省十大畅销品牌"。

    2007年10月

    红旗HQ3成为十七大各代表团团长指定高级用车。

    2007年11月1日

    红旗HQ3周年纪念版推出。

    2007年12月

    在2007年北京名牌资产评估中"红旗"品牌价值增值至60.67亿元。

    2008年4月20日

    在北京国际汽车展览会上,一汽集团领导赵方宽、马振东、安德武、滕铁骑、秦焕明、吴绍明、董春波、孙国武、黄文昌、许宪平、钟立秋等,与公司总经理张丕杰、一汽技术中心主任李骏分别为红旗SUV概念车、奔腾混合动力、奔腾B50等一汽轿车自主车型揭幕。

    2008年9月22日

    主题为"再接再厉,共创辉煌"的一汽轿车红旗盛世上市启动大会在长春召开。

    2008年12月1日

    在2008年北京名牌资产评估有限公司的"2008中国品牌价值报告"中,"红旗"品牌 价值增值至66.61亿元。

    2009年10月1日

    胡锦涛主席乘红旗检阅车检阅三军。

    2009年10月27日

    在红旗检阅车装配车间,红旗检阅车项目英雄团队受到了隆重表彰。

    2012年4月20日晚

    北京钓鱼台国宾馆,500余位各界来宾与媒体代表出席了中国一汽“红旗品牌战略媒体发布会”。此次红旗品牌的高调发布,宣告了红旗这一凝聚国人厚重情感,见证了新中国无数荣耀时刻的“国车”即将全新启程。

    2012年7月15日

    红旗H7正式下线。

    2013年5月30日

    在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会,备受瞩目的全新红旗终于成功上市。400余位各界嘉宾与媒体代表出席了本次发布会,共同见证了红旗理想的荣耀启程。

    2014年4月20日

    首款国产E级轿车红旗L5正式接受预订。