• 艰苦创业

    • 1958年,一个激进的年代,激情是当时时代的主旋律。
    • 为了响应党中央的号召,一汽人在一穷二白的现状下,在"四无"的困难条件下,靠着双手生生敲打出了中国第一辆自己的"东风"牌小轿车,虽然这种小轿车尚且不能满足中央领导和外事需要,但是却让一汽人找到了自信,同时也找到了中国人的自尊。
    • 在第一辆东风车的鼓舞下,一汽人提出了"乘东风展红旗,造出高级轿车去见毛主席"的响亮口号。
    • 一汽人依靠领导、工人和技术人员三结合、以"赶庙会"、"日夜兼程"、"连轴转"等方式,在短短一个月之内,于1958年8月1日,造出了第一辆红旗牌高级轿车,创造了中国汽车工业历史的奇迹!
    • 国庆十周年前夕,当首批生产的红旗CA72型轿车送抵北京参加国庆典礼的时候,中央首长已经压抑不住心头的喜悦,纷纷要求为自己换车。在周总理等中央领导的期待和关怀下,艰苦创业、自立自强、勇于开拓、国家的利益高于一切的红旗精神得到充分肯定,也为红旗品牌开启了希望和辉煌未来!

    1956年4月25日,党中央召开政治局扩大会议,毛主席在中间插话时曾提到什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了!"两年后的1958年2月13日,毛泽东主席亲临一汽视察,他对陪同他视察的一汽第一任厂长饶斌又一次提到:"什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀?"领袖的语气中带着信任带着期盼。

    毛主席要坐自己制造的小轿车,一汽人一定要为毛主席争光,在当时条件非常困难的情况下,土法上马,不到一年时间,造出了新中国第一辆国产小轿车,起名叫"东风",来源于毛主席当年"东风压倒西风"的著名论断。

    1958年5月12日,"东风"轿车试制成功,当"东风"轿车开出厂房时,全厂职工欢呼雀跃。一汽将"东风"轿车送往北京,向党的"八大二次会议"献礼!

    "东风"轿车成功后,极大地激励和鼓舞了一汽人,他们立即喊出了"乘东风,展红旗,造出高级轿车送给毛主席!"的响亮口号,仅用一个月时间又造出了第一辆"红旗"高级轿车。

    陈富贵师傅带领几个从上海一起来的钣金工,在第一辆红旗样车的基础上,凭借他们几十年修理外国轿车的经验,自己在地上放样,仅用一个多月时间手工敲制造出两辆无顶盖的检阅车。

    1958年5月21日下午,毛主席在党的"八大二次会议"休息时间来到中南海怀仁堂后花园,亲自观看了"东风"轿车,并同林伯渠同志一起乘车绕花园两圈,毛主席高兴地走下车来,意味深长地说:"坐了我们自己制造的小汽车了。

    毛主席与林伯渠一起乘坐"国产"第一辆"东风"牌小轿车。

    1959年9月,首批生产的红旗CA72型轿车送到北京,参加建国10周年阅兵和庆典活动,并分给部分中央领导同志试乘。

    首批CA72型红旗轿车包括定型生产的CA72红旗检阅车送京后,在周总理的热情倡导下,红旗轿车开始用于接待来访的外宾。1961年9月22日,刘少奇主席用红旗检阅车迎接古巴总统奥斯瓦尔多?多尔蒂科斯访问中国。

    1961年7月10日,刘少奇主席和周恩来总理用红旗检阅车迎接朝鲜金日成首相访问中国。

    1962年6月16日,朱德委员长和彭真同志用红旗检阅车迎接朝鲜最高人民会议代表团团长朴金哲访问中国。

    1960年3月16日,红旗CA72轿车在德国莱比锡国际博览会展览,受到极大关注和好评。从此,红旗轿车登上《世界汽车年鉴》,成为世界级名车。