北京车展:一汽轿车销售总经理助理唐宏
在2016年北京车展上,我们很荣幸邀请到了一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏先生,以下是专访实录。
  主编:各位网友大家好,我们今天请到一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏先生。
  唐宏:各位汽车之家的网友大家下午好!

  主编:可不可以给我们先介绍一下这次北京车展一汽红旗的参展车型的情况?
  唐宏:这次北京车展红旗参展阵容非常强大,包括未来的新车型和现款车型总共十款产品,希望让大家感受到惊喜。产品分两部分,一部分是红旗H7产品的未来技术车型,包括蓝途、挚途、四驱车型,以及新能源的PHEV的车型。另外一部分是未来的一些全新车型,包括全尺寸的D级SUV LS5,以及我们的商务车型L6,我们还有两款非常漂亮的概念车,一款是豪华B级轿车概念车,还有一款豪华C级SUV的概念车。阵容非常强大,能够让参展用户和媒体眼前一亮。

  主编:相对其他几个车型,红旗H7算是比较成熟的车型,您提到对它有很多不同车型的深化,可不可以分别介绍一下,您提到两个比较新的蓝途和挚途,是什么样的车型?
  唐宏:首先我要简单跟大家聊一下红旗H7车型的现状。这款车型是红旗品牌复兴战略后在2012年发布的第一款产品。在2013年以全新的造型、全新的形象投放到市场,和以往产品差别很大,近两年得到市场的很大认可。去年销量红旗增长88%,我们私人用户比例达到69%,有更多的用户选择了红旗H7。实际上从2013年投放红旗H7以来,一汽也一直在投入很大资源储备H7这款车型,包括对它的技术深化。因为作为一个豪华品牌,尤其是C级车的豪华品牌,它一定要有非常强大的技术支撑。包括蓝途、PHEV、四驱车型,包括未来智能自动技术,实际上都是红旗这些年在科技上和新能源上开发的产品量产化的体现。蓝途这款车采用全新的动力组成,今年年底投放市场,全新的2.0T涡轮增压发动机,使整个油耗下降很多,所以在经济性上会有非常大的提升。
  关于挚途这款车,是红旗未来打造的智能和技术,2013年我们发布了挚途的1.0版,1.0版刚开始发布的时候具备手机叫车,自动泊车,智能跟车这种技术。今天带来的挚途2.0版,会实现自动的编队跟车,自动的驾驶一些功能,所以它是一个智能技术的集成,这些技术在2018年会全年实现。未来我们的规划是挚途的3.0,能够实现零伤亡的自动驾驶融合技术。

  主编:自动跟车就是ACC从行使停止到零,还可以从零跟着车继续前进?
  唐宏:自动跟车有一个速度限制,比如要到30公里至40公里,而速度过低时候就不需要再跟车。

  主编:跟车能够实现弯道的跟车吗?
  唐宏:都可以。

  主编:我们有两款概念车,我们都比较感兴趣,豪华C级SUV概念车是什么样的产品?
  唐宏:在SUV品系,红旗未来规划了很多产品,包括今天看到的豪华C级SUV概念车,是全面对标现有的C级SUV产品。这款产品的科技功能包括使用也非常有特点,未来主要面向的用户是事业有成、有一定经济基础的用户群体。当然,红旗在未来也会有一个非常有竞争力的价格,让用户充分的感受到这个产品的意义。今天我们看到的概念车,会在两到三年面向市场量产。

  主编:刚刚提到豪华B级轿车的概念车的情况请给我们介绍一下。
  唐宏:提到这款车有必要分享一下红旗品牌的一些发展理念。红旗的品牌打造遵循两个方向,一方面是传承,一方面是创新。传承是传承红旗品牌大气、尊贵、经典的品牌内涵,也是传承红旗对完美质量的追求,对安全性极致苛刻的要求,以及对用户细致入微的关爱,这些都是红旗要传承的东西,未来不仅要传承,而且要提供卓越的状态;另一方面就是创新,因为我们未来的消费群体会越来越年轻。以往豪华车代表财富和地位的象征,这些年慢慢随着用户的审美品质升级,用户买豪华品牌,会选择代表他的生活态度的品牌和产品。所以,红旗在未来的产品也考虑到这一点,要在传承原来这种品牌文化基因的基础上更进一步。这个豪华B级轿车的概念车实际上就体现了未来红旗品牌发展的方向。可以看到这个车的姿态更优美,更加柔性化,这款概念车背后的量产的车型我们也会在两年之后推向市场。所以,这是一款捕捉年轻用户群的战略性产品。另外说一个你可能会感兴趣的数据,今天上午我们总经理也发布了一些信息,其中有一条非常重要,即未来红旗作为一个豪华品牌,要想在市场上获得成功,就一定要达到十万辆的规模。那就意味着必须要有非常适合市场的年轻主流化的产品。未来的豪华B型的概念车也会承载这样的使命,让我们的品牌越来越年轻,消费群体越来越聚焦。

  主编:非常感谢唐总接受我们的访谈。